2011年我國汽車行業(yè)發(fā)展遭遇諸多不利因素，刺激政策退出、消費(fèi)透支、部分地區(qū)限購、貨幣緊縮以及日本地震導(dǎo)致一段時間供給收縮等。在這些不利因素影響下，自2011年2季度初以來，行業(yè)銷量增速開始顯著放緩，2011年汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別為1841.89萬輛、1850.51萬輛，同比增長0.84%、2.45%。其中乘用車銷售為1447.24萬輛，同比增長5.19%；商用車銷售403.27萬輛，同比下滑6.31%。在經(jīng)歷了前兩年的高速增長之后，市場進(jìn)入調(diào)整周期。
在2011年全年汽車產(chǎn)銷距上年1826萬輛和1806萬輛分別還有154萬輛和125萬輛的差距，就汽車產(chǎn)銷的增長情況看，全年達(dá)到上年水平，并有一定的增長沒有懸念。
此外，在國內(nèi)市場低迷情況下，出口市場成為拉動今年汽車產(chǎn)銷增長的主要力量。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，11月汽車企業(yè)出口環(huán)比有所回升，同比增長超過50%。1-11月汽車出口比上年同期增加27.49萬輛，對同期國產(chǎn)汽車增長貢獻(xiàn)度達(dá)65.43%，比前10個月增長11個百分點(diǎn)。